Samoloty na wysokościach przelotowych - Sierpień 2006

FL350 · 07 sierpnia 2006, 10:15

Tu macie, drodzy przyjaciele, porównanie naszego UFO z A340-300 (nie LH, ale chodzi nam o kształt i proporcje).
 <img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... MPARE2.jpg" border="0"> 
Przyznam szczerze, że pierwsza moja myśl gdy zobaczyłem to zdjęcie brzmiała "O, komuś znowu udało się pstryknąć Iła 96. Potem jednak spojrzałem i pomyślałem "Hmm, bardziej może jednak Rusłan, pewnie ten będący własnością szejka Zayeda". Proporcje i rozmieszczenie silników nieodzownie kojarzą mi się z manierą sowiecką. Ale ubarwienie spodniej części kadłuba rzeczywiście łudząco przypomina Lufthansę i to w 100%. Grubość silników, o wiele za dużą na wersję 3XX Airbusa A340, a także proporcje, dałoby się wytłumaczyć być może poruszeniem aparatu oraz faktem że, na moje oko, samolot jest lekko przechylony w osi podłużnej prawdopodobnie wykonując lekki skręt w lewo. Dlatego ostatecznie, choć bez przekonania (jak ja tego nie lubię) skłaniam się, podobnie jak Jester, do teorii że to A340-300 Lufthansy choć, podkreślam, niezbyt się na tej fotce przypomina.

Kshyhoo · 07 sierpnia 2006, 10:31

I własnie takie samo odczucie mi towarzyszy od kiedy tą fotkę ujrzałem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"> Mi to wygląda na 340-300 z silnikami od -500 <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"> _________________ <img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar.jpg" border="0"> <img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar3.jpg" border="0">

barfi · 07 sierpnia 2006, 10:34

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>FL350 napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">
<img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... MPARE2.jpg" border="0"> 
</td> </tr>
</table>

 
Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340. _________________ Pozdrowienia
 
Nikon D80, Nikkor 18-200mm DX VR
 <a href="http://barfi.fotosik.pl/" target="_blank">http://barfi.fotosik.pl/</a>

FL350 · 07 sierpnia 2006, 10:38

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>barfi napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340.</td> </tr>
</table>
Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej poruszeniem aparatu (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
 
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.

PawelB · 07 sierpnia 2006, 10:43

Witam
 Wojtek najlepiej daj fotkę w oryginale bez przeróbek. Może podczas obrabiania mogła się nieco zdeformować <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0"> 
p.s Avro nie naleza do LH tylko do LH CityLine i maja biały brzuszek
 <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_idea.gif" alt="Idea" border="0"> 
Pozdrawiam Paweł _________________ <a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=19398" target="_blank" class="postlink">Moje JETPHOTOS.NET</a>
 <a href="http://www.ratownictwo.org.pl/search.ph ... =Pawe%B3+B" target="_blank" class="postlink">Moje fotki na ratownictwo.org.pl</a>
 <img src="http://img442.imageshack.us/img442/1522/bannerhu7.jpg" border="0"> Ostatnio zmieniony przez PawelB dnia Pon 11:02, 07 Sie 2006, w całości zmieniany 1 raz

barfi · 07 sierpnia 2006, 10:58

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>FL350 napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej poruszeniem aparatu (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
 
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.</td> </tr>
</table>

 
Wszystko jest możliwe <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"> . _________________ Pozdrowienia
 
Nikon D80, Nikkor 18-200mm DX VR
 <a href="http://barfi.fotosik.pl/" target="_blank">http://barfi.fotosik.pl/</a>

Grim Jester · 07 sierpnia 2006, 11:07

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>FL350 napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>barfi napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340.</td> </tr>
</table>
Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej poruszeniem aparatu (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
 
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.
</td> </tr>
</table>

 
Fotka jest zdeformowana w jakiś dziwny sposób i stąd całe zamieszanie, ale profilaktycznie żeby nie palnąć głupoty zanim napisałem że to A340 porządnie pooglądałem fotki na a.net. Czterosilnikowców nie jest dużo - nie ma innego wyjścia i to musi być Airbus, malowanie wątpliwości też nie przedstawia. Co nie zmienia faktu, że nie ma to jak dobra zagwostka o poranku <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"> 
U mnie dziś sporo chmur, choć może w jakiejś luce coś trafię. Wczesnym rankiem nad moją wiochą odbywały się pokazy w wykonaniu parki MiGów 29. Piękności <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"> _________________ Niemilec Świętokrzyski

Kshyhoo · 07 sierpnia 2006, 11:18

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>WojtekLDZ napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">tylko jest jeszcze kwestia smugi ktura jest bardziej podobna do smugi b747 no i wogole sylwetka nie pasuje chyba (np. silniki) </td> </tr>
</table>

 
Nie wiem jakie są umiejętności Wojtka w rozpoznawaniu smug (z całym szacunkiem), ale to jest kolejny argument wtrącający dużą porcję wątpliwości. Smuga A340 jest tak charakterystyczna, że nie mozna jej pomylic z niczym innym. Dlatego też Wojtka wątpliwości (jeżeli słuszne) w tej materii nie dają mi spokoju... <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0"> _________________ <img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar.jpg" border="0"> <img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar3.jpg" border="0">

FL350 · 07 sierpnia 2006, 14:17

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>Kshyhoo napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Nie wiem jakie są umiejętności Wojtka w rozpoznawaniu smug (z całym szacunkiem), ale to jest kolejny argument wtrącający dużą porcję wątpliwości. Smuga A340 jest tak charakterystyczna, że nie mozna jej pomylic z niczym innym.</td> </tr>
</table>
Byłbym ostrożny z podobną teorią. Moje doświadczenie (oczywście każdy ma inne) uczy, że pozostawiane za silnikami smugi kondensacyjne nie mogą być czynnikiem decydującym o rozpoznaniu samolotu. Owszem, mogą to rozpoznanie wspomóc, jeśli już dokona się eliminacji zasadniczej i porównujemy jakieś dwa wątpliwe typy maszyn. Ale i wtedy smugi mogą nas zwieść (zdarzało mi się nie raz). Tym bardziej, że zależą nie tylko od modelu samolotu, ale także od typu silników i oczywiście warunków meteorologicznych (wysokości, temperatury, ciśnienia, siły i kierunku wiatru, poziomu jąder kondensacji, wilgotności powietrza, itp).
 
Aby zilustrować to o czym piszę, proponuję wszystkim małą zabawę. W końcu, jak to mawia Jester, "nie ma to jak dobra zagwostka o poranku" (ale popołudnia chyba też to dotyczy, Ernie?).
 
Fotokompilacja poniżej przedstawia osiem różnych maszyn (z kilkunastu latających jeszcze typów odrzutowych czterosilnikowców) i ich smugi. Same maszyny zasłoniłem numerkami. Spróbujcie je rozpoznać jak najdokładniej i przyporządkować do numerków (a może będzie to Twój Szczęśliwy Numerek?). <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" border="0"> 
Rozwiązanie tego spotterskiego quizu podam dziś około godziny 22:00. (tak, aby wieczorowcy też mieli szansę). Miłej zabawy!
 
Ten kto poda najwięcej trafnych odpowiedzi, zostanie ogłoszony "MegaSpotterem"! <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"> 
P.S. Aby było sprawiedliwie, proszę o uczciwość, czyli opieranie się na własnym domniemaniu, bez poszukiwania źródeł moich smug w Internecie. Z góry dziękuję.
 <img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... izzJPG.jpg" border="0"> Ostatnio zmieniony przez FL350 dnia Pon 14:22, 07 Sie 2006, w całości zmieniany 1 raz

PawelB · 07 sierpnia 2006, 14:22

Witam
 
Można odpowiedzi przesłać do Ciebie na Priva ? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"> 
Pozdrawiam Paweł _________________ <a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=19398" target="_blank" class="postlink">Moje JETPHOTOS.NET</a>
 <a href="http://www.ratownictwo.org.pl/search.ph ... =Pawe%B3+B" target="_blank" class="postlink">Moje fotki na ratownictwo.org.pl</a>
 <img src="http://img442.imageshack.us/img442/1522/bannerhu7.jpg" border="0">

FL350 · 07 sierpnia 2006, 14:25

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td>Pawelbelzyce napisał:</td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Można odpowiedzi przesłać do Ciebie na Priva ? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0">
</td> </tr>
</table>
Właśnie się, Paweł, zastanawiałem jak będzie najlepiej. Czy na Priva, czy tu publicznie. Sam nie wiem. Jak uważacie? 
 
Z jednej strony publiczne odpowiedzi mogą rozbudzić ciekawą i rozwojową dla nas wszystkich polemikę. Z drugiej strony, niektórzy mogą ulec sugestii i zmienić własne (być może trafne) zdanie. Hmm. Nie wiem....
 
Na Priva tak czy tak można. Zapraszam. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0">

Grim Jester · 07 sierpnia 2006, 14:52

No to faktycznie mamy popołudniową zagwostkę <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"> 
A co do identyfikowania samolotów po smugach - jedyny 100-procentowy typ to Mrija, z całą resztą jest już gorzej. B747 z reguły ma bardzo charakterystyczny kształt smugi ale czasem zdarzają się wyjątki, poza tym z kształtu smugi o ile mi wiadomo bardzo trudno rozpoznać linię lotniczą, dlatego lepiej patrzeć na samolot <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"> _________________ Niemilec Świętokrzyski