RNAV Polish Spotters

<span style="font-weight: bold">National Air Service</span>, czyli największy operator VIP na Bliskim Wschodzie (z siedzibą główną w Arabii Saudyjskiej) zakupił pierwszego <span style="font-weight: bold">A340-600</span>.
<br>
Samolot jest już gotowy. Będzie nosił rejestrację <span style="font-weight: bold">VP-CCC</span>.
<br>
Ma bardzo oryginalne malowanie. Mam nadzieję, że wkrótce zobaczymy go nad Polską.
<br><br><a href="http://www.airliners.net/open.file/1143695/L/" target="_blank" class="postlink"><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/1143695.jpg" border="0"></a>

Martinair Cargo odkupił od linii Singapore Airlines B747-400 9V-SMA. Teraz będzie on nosił reg. PH-MPP. Przypomnijmy, że będzie to pierwszy B744 we flocie Martinaira.
<br><br><a href="http://www.airliners.net/open.file/1144345/M/" target="_blank">http://www.airliners.net/open.file/1144 ... ____<br><a href="http://www.picasaweb.google.com/sebastianhinca" target="_blank" class="postlink">www.picasaweb.google.com/sebastianhinca</a>
<br><img src="http://img227.imageshack.us/img227/8650 ... ar3hg5.png" border="0">

Dylematy przeżywa rosyjski <span style="font-weight: bold">Aerofłot</span>. Linia radzi sobie nieźle, ale stoi przed problemem modernizacji floty. Już od jakiegoś czasu wiadomo, że Rosjanie postawili na Airbusa. W planie jest zakup około 45 samolotów serii A32X. Dodatkowo trzeba poszerzyć flotę dalekiego zasięgu, obecnie opartą w całości na 767-300 oraz czterosilnikowych Iliuszynach. Aerofłot wybiera pomiędzy ofertą Boeinga w postaci 787, a ofertą z Europy pod postacią A350. Jednak oba projekty opóźniają się. Dlatego pojawiły się półoficjalne pogłoski, że Aerofłot poszukuje około 10 używanych Airbusów <span style="font-weight: bold">A330</span>. Podobne poszukiwania prowadzi ponoć <span style="font-weight: bold">Transaero</span>.
<br><br>
O A330 z drugiej ręki nie jest jednak łatwo. W tym momencie realne perspektywy są dwie:
<br>
- <span style="font-weight: bold">Austrian Airlines</span>, przechodzące na układ 767/777
<br>
- <span style="font-weight: bold">US Airways</span> przygotowujące połączenie z Deltą i całkowite uboeingowienie swej floty.
<br><br>
Choć nie jestem szczególnym miłośnikiem A330 sądzę, że ciekawie będzie zobaczyć je w barwach obu rosyjskich przewoźników.
<br>
Barwach bardzo interesujących, swoją drogą...

<span style="font-weight: bold">Air India</span> dołączy z końcem grudnia do sojuszu <span style="font-weight: bold">Star Alliance</span>.
<br>
Czyli będzie można liczyć na połączenia CodeShare.
<br><br>
Obecni członkowie sojuszu Star Alliance:
<br>
- United Airlines (USA)
<br>
- US Airways (USA)
<br>
- Air Canada (Kanda)
<br>
- Air New Zealand (Nowa Zealndia)
<br>
- Varig (Brazylia)
<br>
- South African Airways (RPA)
<br>
- Singapore Airlines (Singapur)
<br>
- Thai Airways (Tajlandia)
<br>
- ANA (Japonia)
<br>
- Asiana (Korea Pd)
<br>
- Lufthansa (Niemcy)
<br>
- Austrian Airlines (Austria)
<br>
- Swiss Air Lines (Szwajcaria)
<br>
- SAS (Dania, Szwecja i Norwegia)
<br>
- BMI - British Midland (Zjednoczone Królestwo)
<br>
- TAP (Portugalia)
<br>
- Spanair (Hiszpania)
<br>
- LOT (Polska) - od roku 2003
<br>
W tym 3 linie regionalne:
<br>
- Croatia Airlines (Chorwacja)
<br>
- Adria (Słowenia)
<br>
- Blue1 (Finlandia)
<br>
Flota:
<br>
Airbus A310-300 <span style="font-weight: bold">19</span>
<br>
Boeing 747-300 <span style="font-weight: bold">2</span>
<br>
Boeing 747-400 <span style="font-weight: bold">11</span>
<br>
Boeing 777-200 <span style="font-weight: bold">4</span>
<br><br>
Swoją drogą mają bardzo ciekawe malowanie, jedno już z nielicznych tak "klasycznych".
<br>
Ps. zawsze zastanawiało mnie jak oni malują te "okienka" <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br><img src="http://eu.airliners.net/photos/middle/5/4/5/1144545.jpg" border="0"><br><span style="font-weight: bold">
<br>
ps. dzięi </span>FL350<br>_________________<br>Pozdrawiam, Łukasz.
<br><br>
Nieobecny od 6 czerwca do 1 sierpnia.</span><span class="gensmall"><br><br>Ostatnio zmieniony przez G@wron dnia Wto 22:32, 28 Lis 2006, w całości zmieniany 1 raz</span>

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>G@wron napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Obecni członkowie sojuszu Star Alliance</td> </tr>
</table>
Jest ich więcej. Dokładne informacje zawarte są na Uniwersytecie Spotterskim w moim poście pt... "<a href="http://www.rnavspotters.fora.pl/viewtopic.php?t=176" target="_blank" class="postlink"><span style="font-weight: bold">Star Alliance</span></a>". Warto poczytać, zachęcam wszystkich. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>G@wron napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">zawsze zastanawiało mnie jak oni malują te "okienka"</td> </tr>
</table>
Dość niedawno powstał projekt nowego malowania. Zakładał on między innymi porzucenie tych orientalnych okienek. Ale ludzie przegłosowali ich pozostawienie. I ma to swój głębszy sens. W końcu, jak sam zauważyłeś, dobrze jeśli linię coś wyróżnia. A takich "pałacowych okienek" nie ma nikt inny.
<br><br>
O, taka próba kiedyś była.
<br>
Na szczęście dali sobie spokój. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br><br><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/India.jpg" border="0"><br><br>
A tu jeden z proponowanych na przyszłość pojektów:
<br><a href="http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00004195" target="_blank" class="postlink"><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... resize.jpg" border="0"></a>
<br>
Mam nadzieję, że też nie wypali. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0">