RNAV Polish Spotters

Zmiany w rozkładach

Ural Airlines(U6)
W okresie od 28 grudnia do 11 stycznia nowe czarterowe połączenie Jekaterynburg - Paryż
U63739 SVX03:50 - CDG05:40 A320 (niedziela) U63740 CDG06:40 - SVX15:30 A320 (niedziela)
Od 29 stycznia na tej samej trasie
U6709 SVX09Ł20 - CDG11:10 A320 (wtorek) U6710 CDG12:00 - SVX21:05 A320 (wtorek)
Od 28 grudnia Jekaterynburg - Monachium oraz Jekaterynburg - Mediolan
U6707 SVX14:40 - MUC1530 A320 (sobota) U6708 MUC16:30 - SVX01:10+1 A320 (sobota)
U6725 SVX1225 - MXP13:45 A320 (niedziela) U6726 MXP1445 - SVX23:45 A320 (niedziela)

Kingfisher Airlines(IT)
Od 5 stycznia Bombaj - Londyn
IT007 BOM13:50 - LHR17:50 A330 co dzień IT008 LHR20:30 - BOM11:00+1 A330 co dzień

Atlant-Soyuz Airlines(7B)
Lot Moskwa - Brno zwiększona częstotliwość do dwóch lotów w tygodniu
7B141 VKO16:10 - BRQ16:40 B733 środa i niedziela 7B142 BRQ1740 - VKO22:10 B733 środa i niedziela

Emirates(EK)
Loty z Dubaju do: Frankfurtu(EK047/048 A343), Monachium(EK049/050 A332) oraz
Londynu-Gatwick(EK009/010 A332) z powodu opóźnień w dostawach Boeinga dopiero od 28 marca będą osługiwane przez B777-300ER (planowo w lutym).

TAP(TP)
Nowe połączenia z Lizbony do Warszawy, Moskwy i Helsinek pięć razy w tygodniu. W okresie od 22 czerwca do 6 września
samoloty będą latać codziennie do naszej stolicy.

CSA(OK)
W letnim rozkładzie planuje się zwiększenie częstotliwości lotów z Pragi do: Moskwy(do czterech tygodniowo), St.Petersburga i Mińska
(tu dokładniejsze informacje nie zostały jak dotąd podane).

Norwegian(DY)
12 nowych połączeń z Danii w przyszłym roku, w tym m.in. od 2 kwietnia Kopenhaga - Kraków
DY3560 CPH09:00 - KRK10:30 B733 sobota DY3561 KRK11:00 - CPH12:30 B733 sobota
DY3562 CPH10:30 - KRK12:00 B733 wtorek i czwartek DY3563 KRK12:30 - CPH14:00 B733 wtorek i czwartek

Gryni pisze:Od jakiegoś czasu pojawia się co rano na UL984:-)

Nic tylko się cieszyć! Już zacieramy ręce na myśl o coraz to dłuższym dniu od 22 grudnia

Air China zaprezentowała nowego logojeta o nazwie "Beautiful Sichuan" Airbus A321-213 B-6361. Samolot został pomalowany w specjalne barwy w celu promocji turystycznej prowincji Sichuan, która jest także miejscem gdzie żyją na wolności pandy (stąd ten sympatyczny misiek na kadłubie).

Lufthansa przejmie Germanwings

Z dniem 1 stycznia 2009 roku niemieckie tanie linie - Germanwings(4U) zostaną przejęte od Eurowings(EW) (całkowicie kontrolowany przez LH, która posiada tam 49% udziałów) przez Lufthansa Commercial Holding. Szczegółowe warunki tego przejęcia nie zostały jak na razie ujawnione. Niemiecki gigant nazywa tą transakcje "reorganizacją", która ma zapewnić efektywniejsze zarządzanie liniami lotniczymi zarówno na rynku niemieckim (regionalnym) oraz europejskim (typowym dla tanich przewoźników takich jak np. Ryaniar lub easyjet) <wygląda to tak jakby LH chciało 4U na własność i tym samym skończyć z pośrednictwem EW>. Eurowings zapowiedziało, że po sukcesie Germanwings w segmencie budżetowych linii skupi się na swojej własnej, początkowej działalności i ma w planach rozwój na rynku lokalnym. Flota Germanwings po transferze sześciu A319 dla LH Italia to 25 A319.

Kolejny logojet, tym razem od TUIfly(X3). Specjalne malowanie nosi nazwę "Haribo Bear" B737-8K5 reg D-AHFM i ma promować tego niemieckiego producenta wytwarzającego słodycze <znowu misiek na samolocie, ale tym razem "inny gatunek", dodatkowo zwierzak siedzi w innym miejscu - na stateczniku por. "Beautiful Sichuan">. Nazwa firmy "Haribo" pochodzi od nazwiska założyciela - Hans Riegel, Bonn.

Kartika Airlines kupi piętnaście SSJ100/95B

Wartość tego zakupu opiewa na kwotę 448mln $, z możliwością zakupu kolejnych 15 sztuk (opcja). Kartika to pierwszy przewoźnik z południowo-wschodniej Azji, który zdecydował się na zakup nowego rosyjskiego odrzutowca. Sukhoi Superjet 100 przechodzi obecnie loty próbne w Komsomolsku nad Amurem, można powiedzieć, że samolot ten przechodzi fazę certyfikacji. Przewoźnik z Indonezji deklaruje, że nowe maszyny trafią na rynek lokalnych i międzynarodowych połączeń lotniczych Kartika Air. Pierwsze samoloty mają być dostarczone w 2011 roku, w konfiguracji jednoklasowej (98 miejsc) lub dwuklasowej (78 ekonomicznych + 8 premium). Rodzina samolotów SSJ100 obejmuje: SSJ100/95B, SSJ100/75B oraz o wydłużonym zasięgu SSJ100/95LR i SSJ100/75LR.

Sterling Airlines powróci w przyszłym roku

Regionalny przewoźnik z Danii - Cimber Air potwierdził zakup podstawowych elementów tworzących Sterling Airlines m.in. - marka, AOC - Air Operating Certificate czy sloty należące do taniego przewoźnika <niestety umowa nie obejmuje samolotów >. Byli pracownicy Sterlinga, mają spore szanse na zatrudnienie u nowego właściciela ale dokładne liczby nie są jeszcze znane. Bardzo prawdopodobne jest to, że na początku przyszłego miesiąca Sterling wznowi swoją działalność jako niezależna firma. Duński właściciel w odpowiedzi na wzrastającą liczbę pasażerów, planuje zwiększyć pojemność swoich dotychczasowych połączeń przez wprowadzenie do użytku większych maszyn. Celem przewoźnika w dłuższej perspektywie czasowej będzie rozwój sieci europejskich połączeń do czego ma głównie służyć nowy nabytek tj. Sterling, który ma pozostać największym skandynawskim tanim przewoźnikiem. Szefowie Cimber Air upatrują w tym przejęciu, szansy na wzmocnienie swojej dotychczasowej pozycji na duńskim rynku oraz rozwoju w kierunku międzynarodowych lotów po Europie.

Oszczędności i klimat

Jet Airways wypożyczy w leasing (wet lease) samoloty w związku z redukcją kosztów oraz racjonalizacją sieci połączeń w czasach globalnego spowolnienia gospodarczego. Dwa A330-200 trafią do Gulf Air na okres 4 miesięcy, natomiast trzy B777-300ER przez 6 miesięcy będzie użytkował narodowy przewoźnik z Turcji - Turkish Airlines (dla przypomnienia umowa typu "wet lease" zobowiązuje, w tym przypadku 9W jako "dawce maszyny", do kontroli operacyjnej oraz odpowiedzialności za maszynę, nie zmienia się jej rejestracja-czyli nadal pozostaje indyjska z kodem VT, oraz załoga z Indii>.

Kalitta Air w wyniku kiepskiej koniunktury została zmuszona do uziemienia 8 z 20 samolotów w swojej flocie oraz zwolnienia 200 z około 830 pracowników.

Cathay Pacific to pierwsza linia lotnicza na świecie, która stała się sygnatariuszem "Poznan Communique", jest ona tym samym jedną ze 140 firm, które podpisały memorandum na trwającym czternastym szczycie klimatycznym w Poznaniu. Reprezentanci ze 192 państw szukają globalnych rozwiązań mających zminimalizować zmiany klimatu oraz niekorzystny wpływ działalności człowieka na przyrodę jako całość. Jeden z punktów tego porozumienia mówi o rynku lotniczym w sensie globalnym, tzn. zwrócona jest szczególna uwaga na opracowanie porównywalnych norm emisji dla ruchu lotniczego na całym świecie. W obecnej sytuacji różne kraje stosują różne limity emisji, stąd potrzeba ujednolicenia tych mechanizmów tak by pomóc środowisku.

CARGO pisze: natomiast trzy B777-300ER przez 6 miesięcy będzie użytkował narodowy przewoźnik z Turcji - Turkish Airlines

Ciekawe, hybryda czy full repaint

Właśnie trwa transport wachadłowca Endeavour przy pomocy SCA (Shuttle Carrier Aircraft) - specjalnego samolotu (przerobiony Boeing 747-100) z bazy Edwards do Kennedy Space Center. Możemy śledzieć trasę lotu http://flightaware.com/live/flight/NASA911. W między czasie będą miedzylądowana. Teraz leci do Biggs Army Air Field (Fort Bliss) in El Paso w Texasie.

na 8'ym zdjęciu jest An-225 + Buran

G@wron pisze:na 8'ym zdjęciu jest An-225 + Buran

Fakt, nie zerknąłem dokładnie. Ale kopiowałem fotki na szybko

Czyżby kabina A380 była zbyt dobrze wyciszona? Tekst anglojęzyczny, może w weekend na jego podstawię opracuję artykuł na naszą stronę:
http://seattlepi.nwsource.com/business/ ... der08.html

(w dużym skrócie: piloci A380 EK skarżą się, że kabina w której sypiają jest na tyle wyciszona, że odgłosy z kabiny pasażerskiej brzmią jakby płacz dzieci)