RNAV Polish Spotters

Witam, z internetem wczoraj coś się u mnie działo, więc nie mogłem wrzucić fotek
Udało mi się wczoraj (sobota) z rana ustrzelić "niezawodne" BA, później przelatujące chmury i brak smug mocno utrudniły obserwacje.
1. 4:45 UL980 W

2. ten sam – bliżej

3. 5:26 UL980 W kolejny BA

Dopiero przed chwilą zaczęło się powoli rozpogadzać, więc jest szansa na fotki.
Pozdrawiam

Witam

Chłopaki ładne fotki U mnie niestety chmurki choc teraz pojawilo sie troche błękitu Lotar ten BA z księżycem majestatyczny

Pozdrawiam Paweł

FL350 - zapewniam Cię, że jestem w wyśmienitym humorze, ja po prostu mam taki zgryźliwy styl bycia. Mój podpis chyba wszystko tłumaczy. Studentów nie mam i wykładów już od pewnego czasu nie prowadzę, a ściśle biorąc odkąd Amerykanie łaskawie zbombardowali moją uczelnię nieopodal Kabulu

A co do meritum - parę tygodni temu RMF poinformował, że z samolotu odpadła część o średnicy 80 cm i rozpirzyła w drobny mak samochód w jakimś mieście (już nie pamiętam gdzie, ale to najmniej istotne). Potem informowali, że część miała 80 cm długości a nie średnicy a na koniec okazało się, że złomiarz przypadkowo odpalił silnik niewypału katiuszy. I tak to właśnie jest z takimi sensacjami. Zastanów się w jaki sposób samolot lecący z prędkością ok. 900 km/h może wypuścić z siebie porcję wody z niespodzianką, żeby uformowała się w kulę. Są dwa problemy uniemożliwiające takie bombardowanie - po pierwsze prędkość - taki ładunek błyskawicznie rozbryzgnąłby się w pojedyncze krople, które z kolei natychmiast by zamarzły - miałałyby postać drobniutkich fragmentów lodu czy może nawet śniegu. Nawet pomijając prędkość - w jaki sposób uformować kroplę o masie min. 4kg? Chyba, że z samolotu została wyrzucona już w zamrożonej postaci a to oznaczałoby, ze mamy do czynienia z nową postacią terroryzmu. Informacja o "bombie" zrzuconej z A320 jest równie wiarygodna. Myślenie na zasadzie jak spadło z góry to zapewne z samolotu
Znane mi samoloty pasażerskie nie posiadają odpowiednich instalacji do zrzutu czegokolwiek z powietrza - przy dużej różnicy ciśnień i temperatur między wnętrzem maszyny a otoczeniem byłoby to dużo trudniejsze zadanie niż na pierwszy rzut oka się wydaje. Przy założeniu, żeby takie coś zainstalowano piloci mieliby wyraźną instrukcję o zrzucaniu nieczystości nad obszarami niezamieszkałymi, manual B747-400 oraz B737-300/400/500 nic o tym nie wspomina.

Witam,
Wszystkie samoloty na zachód na UT727:
Airbus A310 na UT727, chyba Siberia (mówię chyba, bo mam zepsuty monitor) co ciekawe, ograniczyłem się do 398 milimetrów ogniskowej
I mam pytanie, czy Wy też widzicie te okienka? Bo ja jakby widzę takie czarnawe z tyłu samolotu. (17:32)

A tu ten sam, na 500 milimetrów ogniskowej.

Boeing 747, prawdopodobnie Lufthansa, na zdjęciach następnych w serii lepiej widać żółte kółko na ogonie (17:33):

Inny Boeing 747, TEŻ Lufthansa Nie wiem jak Wy, ale mi się to wydaje dziwne, że jest tak dużo luf. Dzisiaj widziałem pod rząd B744 i Airbusa Lufthansy, a teraz 2x B744 Lufy! Na tym zdjęciu widać też "piątą smugę". (17:34)

MyTravel na UN133, rozpoznanie by Kshyhoo (15:17):

Na UN858, w kierunku wschodnim, godzina 18:33:

13:09 EMB170 do Balic

13:33 ATR CSA do Balic

14:31 A330 Lufthansa UL984 E

14:34 B737 KLM Ul984 E

16:10 Thai Airways B747 Ul984 E

16:19 Air China A340 UM984 SW

16:53 UM984 SW Korean B747

16:58 UM984 SW JAL B747

Witam

Mam nadzieję, że w tym tygodniu będę mięć aparat i zaprezentuję co nieco

Pozdrawiam Paweł

PawelB pisze:Witam

Mam nadzieję, że w tym tygodniu będę mięć aparat i zaprezentuję co nieco

Pozdrawiam Paweł

Aż na samą myśl drżę. Oczywiście bez sarkazmu

Pozdrawiam

Paweł czekamy

szczypus77 - fajne fotki

Witam ponownie Kolegów,
Rozgoniło trochę chmurki i
1. Singapore Airlines o 17:23 na UL980 W

2. coś na wschód na UL980 o 16:02
3. i „Uzbek” na UL980 W o 18:19

pozdrawiam

Panowie KF i Bartek donoszą że na UM857(być może korytarz równoległy ARDAG(MARIA) -LENOV pojawia się jakiś "turbośmiglak". ciekawe czy nie może to być wedle przypuszczeń A340 Direct Fly?