RNAV Polish Spotters

Dzięki G@wron ale Gulfa nam po drodze gdzieś skręciłeś i poszedł bokiem Pozdrawiam

Marq pisze:14:05 Gulf Air W A330-200 w złotym malowaniu

Gulf 3, BAH-LHR, A330, A9C-KD

marecki pisze:14:12 TEPNA/DIBED->GILAS B757?

ten co u Piwiego !?

757-300, Condor/Thomas Cook, D-ABOL, CFG581 HRG-HAM

marecki pisze:
14:12 TEPNA/DIBED->GILAS B757?

14:21 GILAS->TEPNA/LUGOL B757 czy to ATA?

1. 757 Condor
2. Arkia Israeli Airlines

Ostatnia część dzisiejszych łowów:

15:55 UL980->W Malaysia B744


16:01 UN869->SW B738 ?


16:06 UN869-UN871->SW LH A343

16:07 UN869->SW AirChina B767

16:13 UN869->SW Korean B772

16:31 UN871->NE Cathay Pacific B744

16:33 USTIL/DIBED->GOVEN Qatar A332

16:47 UT710->SSEprzes.E MD8-9

15:54,17:01 UN869->SW 2xKorean A332

17:07 UL980->W Jet Airways B777po nium 4 minA330

G@wron,Maciek-dzięki za korekty i uzupełnienia.

Mick-dzięki za SWO.
Pozdrawiam serdecznie.

marecki pisze:
16:01 UN869->SW B738 ?

Global Jet Austria http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 88&nseq=83

marecki pisze:16:33 USTIL/DIBED->GOVEN Qatar A300

A7-ACF, Airbus A330, QR57, DOH-TXL

Witam,

Zajesuper foty Panowie - oby tak dalej. U mnie brak czasu

Jaro, czyżby zmiana sprzętu? Boskie zdjęcia!!! Emirates cudo!

Jutro zapowiada się świetna pogoda, ale mroźno strasznie. Teraz mam -11°C

Pozdrawiam.

Witaj Gryni. nie- sprzęt nie zmieniony tylko jak wjechałem do Radomia to zdjąłem czapkę z głowy i uniżenie poprosiłem o lekcję. Pozdrawiam
Ale jestem zastrzepiony.

mraczyns pisze:16.02.2008 | 16:32 | UL617 | TRZ
jeszcze niezidentyfikowany.
do: Mick - na pewno nad TRZ leciał na NNW, więc to raczej UL617
http://img221.imageshack.us/img221/1675/unidentil3.jpg

To jeszcze podam 2 argumenty, że to ten "mój" B747 Cathay:
Spójrz na oświetlenie maszyny - oświetlony ma tyłek czy leciał NNE. A druga sprawa, że mieszkałem długo we Wrocku, i na UL617 nigdy mi sie 4 silnik nie zdarzył .
Dzisiaj też sie zapowiada super dzień - zapraszam na SWO jakbys miał ochotę (UN869 i grube na UN871).

mick pisze:To jeszcze podam 2 argumenty, że to ten "mój" B747 Cathay:
Spójrz na oświetlenie maszyny - oświetlony ma tyłek czy leciał NNE. A druga sprawa, że mieszkałem długo we Wrocku, i na UL617 nigdy mi sie 4 silnik nie zdarzył .

Mick po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw muszę przyznać Ci rację. Zdjęcie pstrykałem wracając już z łowów i chyba mi się pokręciła orientacja przestrzenna. Dzisiaj aż poszedłem w to miejsce gdzie była robiona fota i rzeczywiście to było zdecydowanie bardziej UN871 niż UL617.
Pozdrawiam.

UN983 z wczoraj, ech, pracuje teraz centralnie pod UL980, ech co się wychodzilo to się to i to widziało...ale zdjęć cykac nie mogłem ;(....Lufka