RNAV Polish Spotters

Maciek pisze:Polskie Linie Lotnicze LOT podpisały umowę z Embraer'em na dostawę kolejnych 12 samolotów Emb-175 z opcją na zakup kolejnych dwóch i prawem zakupu kolejnych 10 takich maszyn.

Maćku, pozwól że wrócę do postu z grudnia:
Wysłany: 2007-12-21, 11:33
W nawiazaniu do informacji o zakupie nowych maszyn dla Lotu - w ostatniej chwili Brazylijczycy zmienili nam ofertę (po tym, gdy rada nadzorcza chciała blizej przyjrzeć sie działaniom zarządu) i zamiast 70tek zaoferowali nam E90. Zatem 12 maszyn zostało zamówionych. Nadal istnieje opcja zakupu kolejnych 12.

Ł

kudel pisze:w ostatniej chwili Brazylijczycy zmienili nam ofertę (po tym, gdy rada nadzorcza chciała blizej przyjrzeć sie działaniom zarządu) i zamiast 70tek zaoferowali nam E90.

Zamówione zostały jednak E75, które dołączą do obecnie użytkowanych 6 sztuk E75 SP-LIA, B, C, D, E, E, F.
Zastąpić mają 10 sztuk E70, SP-LDx.

Dla spostrzegawczych...

Czym różnią się te dwa ogonki ?
1
2

PrivateAir, szwajcarski przewoźnik specjalizujący się w przewozach biznesowych - m.in. na rzecz Lufthansy, Swiss'a i KLM - zamienił wczoraj opcję zakupu na jednego Boeinga 787 w potwierdzone zamówienie. PrivateAir obecnie ma zamówione dwie maszyny tego typu oraz prawo zakupu kolejnej.

Pozdrawiam

G@wron pisze:Dla spostrzegawczych...

Czym różnią się te dwa ogonki ?
1
2

Coś kangur nie wyszedł.


Pierwszy A330-200 Kingfisher:

Jak przed chwilą podał Teleexpress Siły Powietrzne RP otrzymają od US Air Force 5 Lodkheed'ów C130 Hercules. Pierwsza maszyna zostanie dostarczona we wrześniu 2008r.

G@wron pisze:

kudel pisze:w ostatniej chwili Brazylijczycy zmienili nam ofertę (po tym, gdy rada nadzorcza chciała blizej przyjrzeć sie działaniom zarządu) i zamiast 70tek zaoferowali nam E90.

Zamówione zostały jednak E75, które dołączą do obecnie użytkowanych 6 sztuk E75 SP-LIA, B, C, D, E, E, F.
Zastąpić mają 10 sztuk E70, SP-LDx.

Tymi E75 nie zastepują w locie E70 tylko malutkie ERJ 145.

lukasek23m pisze:

G@wron pisze:

kudel pisze:w ostatniej chwili Brazylijczycy zmienili nam ofertę (po tym, gdy rada nadzorcza chciała blizej przyjrzeć sie działaniom zarządu) i zamiast 70tek zaoferowali nam E90.

Zamówione zostały jednak E75, które dołączą do obecnie użytkowanych 6 sztuk E75 SP-LIA, B, C, D, E, E, F.
Zastąpić mają 10 sztuk E70, SP-LDx.

Tymi E75 nie zastepują w locie E70 tylko malutkie ERJ 145.

Czas pokaże...

G@wron pisze:Dla spostrzegawczych...

Czym różnią się te dwa ogonki ?
1
2

Na A380 jest kangur ze starego malowania a na A330 jest nowe

Mnie tam cieszy co innego, mianowicie CN014, czyli to już 14 samolot z tej rodzinki przygotowywany do lotów Można podejrzewać, że do końca roku już ich trochę będzie latało w barwach swoich linii lotniczych.

Hinduskie linie Air India ogłosiły, że będą domagały się zadośćuczynienia od Boeinga w związku z przewidywanymi opóźnieniami w dostawie Boeingów 787 Dreamliner. Zgodnie z pierwotnymi planami przewoźnik miał otrzymać pierwszą z zamówionych maszyn w drugiej połowie tego roku, jednak termin ten został przesunięty na luty 2009, zaś opóźnienie może ulec dalszym zmianom.

Pozdrawiam

Maciek pisze:Hinduskie linie Air India ogłosiły, że będą domagały się zadośćuczynienia od Boeinga w związku z przewidywanymi opóźnieniami w dostawie Boeingów 787 Dreamliner. Zgodnie z pierwotnymi planami przewoźnik miał otrzymać pierwszą z zamówionych maszyn w drugiej połowie tego roku, jednak termin ten został przesunięty na luty 2009, zaś opóźnienie może ulec dalszym zmianom.

Pozdrawiam

Heh a czepiali się Airbusa za A380.