RNAV Polish Spotters

Cześć, ostatnio udało się złapać 2 QTR w malowaniu One World, pierwszy raz na matrycy.

A7-BAB | QTR3 | DOH -> LHR | LUGOL-ATKEK-LASIS | FL360 | 11:51 | 19.05

A7-BAF | QTR702 | JFK -> DOH | ROE-LUGOL | FL350 | 13:18 | 21.05

zaległa ciekawostka
BOX533 | D-AALA | BLR(?) -> FRA | FL340 | NM-PADKA | 17:11 | 11.05

w ramach małego bonusu szybowiec z EPKR

26.05.14,09:50,L733,MALOX-AGODU,B733 Air Baltic

Cześć,
małe zaległości z minionego tygodnia.
19.05.
13:03, ARSAP-LDZ-TOLPA, A332, 9M-MUA, MAS6125, AMS-KUL;

18:41, ENORU-LIN-WAW, B734, SP-LLE, LOT434, MAD-WAW;

20.05.
5:40, L980 W, B772, PH-BQA, KLM836, DPS-SIN-AMS;

5:44, L980 W, B77W, VT-JEL, JAI120, BOM-LHR;

5:53, L980 W, B77W, VT-ALO, AIC191, AMD-BOM-EWR;

13:36, L980 W, B772, AP-BGJ, PIA757, LHE-LHR;

15:33, TOLPA-LDZ-ARSAP, A388, 9M-MNF, MAS4, KUL-LHR;

20:10, GOVEN-USTIL, B77W, AP-BHV, PIA792, BHX-ISB;

22.05.
5:29, ELPOL-LDZ-TEPNA, B77L, A6-EWF, UAE222, DFW-DXB;

20:18, WAW-TUSIN, B738, LN-NGK, NAX5185, WAW-BCN;

26.05.
15:53, ELPOL-DIBED, B77W, A6-ECU, UAE152, CPH-DXB.

Cześć! Kilka maszyn z ostatnich dni.
26.5.2014 r.
Malaysia Airlines | A388 | 9M-MNC | MAS4 | KUL-LHR | TOLPA-SUI | 14:46

25.5.2014 r.
Singapore Airlines | A388 | 9V-SKH | SIA317 | LHR-SIN | ARSAP-TOLPA | 14:55

Malaysia Airlines (100th A380 Livery) | A388 | 9M-MNF | MAS4 | KUL-LHR | TOLPA-SUI | 14:51

Aeroflot | A321 | VQ-BEF | AFL2613 | MXP-SVO | BABKO-BIGLU | 16:33

24.5.2014 r.
VIM Airlines | B752 | RA-73017 | MOV332 | BCN-DME | BABKO-BIGLU | 17:53

23.5.2014 r.
Carpatair | F100 | YR-FKB | LUZ-FCO | KRP142 | LUZ-BABKO | 13:01

Korean Air | B744 | HL7448 | KAL595 | ICN-VIE | BIGLU-BABKO | 5:56

Norwegian (Grete Waitz livery) | B788 | EI-LND | NAX7202 | BKK-OSL | ROLKA-LUSID | 14:21

Trzy strzały "z daleka":

04.05., godz. 14:42
Transaero, UN9106, PMI-DME, B734, EI-DNM, FL350, BABKO-BIGLU (35 km)

04.05., godz. 14:49
Nordwind Airlines, N47435, SVO-TFS, B763, VP-BOQ, FL320, LETKI-TUSIN (33 km)

04.05., godz. 14:56
Thomas Cook Airlines Scandinavia, DK158, RHO-ARN, A333, OY-VKI, FL400, LENOV-VAPOS (35 km)

Witam.

Jeszcze jeden dokument, robiony na szybko z niedzieli.
M857, 7:13, ELL243, TLL-SPU, ES-ACB, CRJ9, FL360

Pozdrawiam.

Witam!

maciekA380 pisze:Witam.

Jeszcze jeden dokument, robiony na szybko z niedzieli.
M857, 7:13, ELL243, TLL-SPU, ES-ACB, CRJ9, FL360
Pozdrawiam.

Brawo za fotkę, chyba pierwszy po UM857 na ERJ900 i niestety w jedynym aktualnie locie Estoniana po tej drodze.

Tak dla przypomnienia podaję większość lotów Estoniana po UM857 (wówczas tylko na B733 i B735) w latach 2006-2008:
OV0241, OV0242; OV8061, OV8062, OV8090, OV8282, OV8284, OV8286, OV8290, OV8292, OV8294, OV8295, OV8296, OV8298, OV8300, OV8302, OV8304, OV8305, OV8306, OV8312, OV8385, OV8386, OV8387, OV8388, OV8412, OV8849, OV8850, OV8973, OV8974, OV8822, OV8824, OV9011, OV9024, OV9824, OV9850.
No i jak ma się to do dnia dzisiejszego?

Lata 2006-2008 były najbardziej obitym latami w lotach linii Air Baltic, Air Finland, Aurela, Avies Air Company, Blue1 na RJ85 i RJ100, Eurocypria, Finnair, Estonian Air, JetX (MD82 i 83 TF-JAXA, TF-JXB i TF-JXC), Kaliningradavia, LATCharter, Lithuanian Airlines i potem FlyLAL, FlyExcellent na SE-DJF (2007), FlyNordic, MALEV, MyTravel, Nordic Leisure, Pulkovo i potem Rossiya na B735, SAS, SAS Norge (Braathens c/s), TUIFly Nordic, Windjet po UM857 w obszar Morza Śródziemnego. Był to ogrom lotów i linii lotniczych. Np. Finnair już nigdy potem nie zbliżył się do tej ilości lotów jaką wykonał w 2006 roku.

Pozdrawiam!