RNAV Polish Spotters

<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1122320/L/" target="_blank" class="postlink">Turkish Airlines</a></span> prowadzi rozmowy mające na celu przyłączenie się do sojuszu Star Alliance. Jeśli turecki przewoźnik spełni jeszcze kilka warunków, ma szansę już w przyszłym roku stać się dwudziestym drugim członkiem tego największego na świecie sojuszu linii lotniczych.
<br><br><span style="font-weight: bold">Swiss Air Lines</span> uziemiło na zawsze swoje embraery <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1039183/L/" target="_blank" class="postlink">ERJ-145</a></span>. Linia postanowiła ostatecznie oprzeć swoje przewozy regionalne w całości o czterosilnikowe samoloty <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1111519/L/" target="_blank" class="postlink">Avro</a></span> (RJ85 i RJ100).
<br><br><span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1123328/L/" target="_blank" class="postlink">Ryanair</a></span> jako pierwsza linia lotnicza umożliwi pasażerom pełne korzystanie z telefonów komórkowych podczas lotu. Ceny będą odpowiadać kosztom połączeń roamingowych. Uruchomienie tej opcji przewiduje się już na 2007 rok.
<br><br><span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1126848/L/" target="_blank" class="postlink">SkyEurope</a></span> wprowadziło możliwość rezerwacji numerowanych miejsc na pokładzie swoich samolotów. Opłata za rezerwację wynosi 5 euro.
<br><br><span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1107663/L/" target="_blank" class="postlink">West Air</a></span> to szwedzka linia towarowa. Jako pierwsza zdecydowała się użytkować odrzutowce regionalne <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1126041/L/" target="_blank" class="postlink">CRJ-200</a></span> w wersji cargo. Canadairy zaczną przewozić towar już w kwietniu. Wcześniej ta bazująca do tej pory na samolotach turbośmigłowych linia wprowadzi do użytku co najmniej jeden samolot typu BAe-146.
<br><br><span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1088553/L/" target="_blank" class="postlink">Austrian Airlines</a></span> wycofuje się z Australii. 20 lat temu <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/0866921/L/" target="_blank" class="postlink">Lauda Air</a></span> rozpoczęła loty do Sydney i Melbourne z międzylądowaniem w stolicy Malezji Kuala Lumpur. Ostatni lot odbędzie się końcem marca 2007 roku. Jako główny powód zarząd linii podaje rosnące ceny paliwa.
<br>
To smutna wiadomość... <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_cry.gif" alt="Crying or Very sad" border="0"><br><br><span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1123978/L/" target="_blank" class="postlink">Air Berlin</a></span> zakupiło bazującą w Monachium linię <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1085237/L/" target="_blank" class="postlink">dba</a></span>. Nie oznacza to bynajmniej jej zniknięcia z naszego nieba. Niemniej zmiana właściciela to już fakt dokonany.
<br><br><span style="font-weight: bold">Singapore Airlines</span> stały się posiadaczem nowego boeinga 777-312ER (<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1123942/L/" target="_blank" class="postlink">9V-SWA</a></span>), co powinno zainteresować nas także dlatego, że planuje się przeznaczyć go na trasy do Zurychu i Paryża. Przynajmniej w wypadku tej drugiej będzię szansa zobaczyć go nad Polską. 773 SIA to ogromna rzadkość na naszym niebie, gdyż Europę obsługuje standardowo wersja 200ER <span style="font-style: italic">
<br>
(sam widziałem tylko raz 773 - kilka lat temu podmiana za 772 na trasie AMS-SIN -przyp. autora)</span>.
<br><br><span style="font-weight: bold">Alitalia</span> wprowadziła <span style="font-weight: bold"><a href="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/I-DACN.jpg" target="_blank" class="postlink">nowe malowanie</a></span> do swej floty. Jako pierwszy przemalowany został samolot MD-82 (I-DACN). Sęk jednak w tym, że komentatorzy jednogłośnie oceniają ten ruch jako powierzchowną kosmetykę, tuszującą poważne problemy jakie przeżywa włoski przewoźnik. Duże straty i zła opinia ciągną się za Alitalią od lat. Widać to również w nowym malowaniu, które na pierwszy rzut oka... trudno odróżnić od dotychczasowego. Kompletnych zdjęć na razie brak.
<br><br><span style="font-weight: bold">Boeing</span> wyprodukował już dwutysięczny egzemplarz samolotu 737 z serii NG (Next Generation). Jest to 737-700, który trafił do amerykańskiej linii <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1104669/L/" target="_blank" class="postlink">Southwest</a></span>.
<br>
Warto dodać, że 737NG sprzedają się na świecie jak świeże bułeczki.
<br>
Przypomnijmy, że do serii NG zaliczają się:<ul>
<br><li>
<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1108690/L/" target="_blank" class="postlink">737-600</a></span>
<br>
</li>
<li>
<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/0893109/L/" target="_blank" class="postlink">737-700</a></span> (wersja bez i z wingletami)
<br>
</li>
<li>737-700ER*
<br>
</li>
<li>
<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/0810476/L/" target="_blank" class="postlink">737-800</a></span> (wersja bez i z <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/0937235/L/" target="_blank" class="postlink">wingletami</a></span>)
<br>
</li>
<li>
<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1112528/L/" target="_blank" class="postlink">737-900</a></span>
<br>
</li>
<li>
<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1091744/L/" target="_blank" class="postlink">737-900ER</a></span>
<br>
</li>
</ul>*<span style="font-style: italic"> To najnowszy produkt Boeinga. Jest wyposażoną w winglety wersją 737 o najdalszym zasięgu (ER=Extended Range) - ponad 5500 mil morskich).</span>

<span style="font-weight: bold">Virgin Atlantic</span>, po cichutku i bez większego rozgłosu wprowadził do swojej floty <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5825318" target="_blank" class="postlink">nowe malowanie</a></span> na najnowszej sztuce A340-600. Informacja tym bardziej ciekawa, że można rozpisać konkurs na pierwszą fotkę na naszym forum tego ptaszka - możemy jak najbardziej spodziewać się go nad Polską.<br>_________________<br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar.jpg" border="0"><br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar3.jpg" border="0">

Rzeczywiście Ksyhoo, zniknęło granatowe obramowanie czerwonej części ogonowej. Jakby częściowy powrót do oryginalnych barw VS.
<br>
Jednak to bardzo niewielka różnica i automatycznie przychodzi mi na myśl opisane wyżej działanie zarządu Alitalii.
<br>
Ale Branson to Branson. Lubię tego gościa za oryginalność, odwagę i ogromne poczucie humoru (zwróćcie uwagę choćby na słowa ukryte w regach jego samolotów, oraz slogany bezobciachowo wypisane na kadłubach.

<span style="font-weight: bold">Air France Regional</span> otrzyma pierwszego Embraera E190 będzie nosił rejestrację <a href="http://www.aeroworldnews.com.br/ftgaler ... 972364.jpg" target="_blank" class="postlink">F-HBLA</a>
<br>
Na polskim niebie raczej go nie ujrzymy, ale miło jest, że liczba użytkowników Embraerów na świecie się powiększa <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br>_________________<br>Pozdrawiam, Łukasz.
<br><br>
Nieobecny od 6 czerwca do 1 sierpnia.

A skoro o regionalnych mowa, to warto przypomnieć, że od dwóch miesięcy w Lufthansie latają wyjątkowo dłuuuugie kabanosy, czyli <span style="font-weight: bold">CRJ-900</span>.
<br>
Niemcy poszli, jak zwykle, z rozmachem i od razu kupili ich osiem sztuk.
<br>
Akurat canadairy LH nad nami latają, więc tylko czekać na pierwszą fotkę. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br><br><a href="http://www.airliners.net/open.file/1107628/L/" target="_blank" class="postlink"><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/CRJ900.jpg" border="0"></a>
<br><br>
A <span style="font-weight: bold"><a href="http://konzern.lufthansa.com/en/html/ue ... index.html" target="_blank" class="postlink">tutaj</a></span> każdy zainteresowany może sobie zobaczyć jaką flotą obecnie dysponuje Lufthansa.

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>FL350 napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">A skoro o regionalnych mowa, to warto przypomnieć, że od dwóch miesięcy w Lufthansie latają wyjątkowo dłuuuugie kabanosy, czyli CRJ-900.
<br>
Niemcy poszli, jak zwykle, z rozmachem i od razu kupili ich osiem sztuk. Akurat canadairy LH nad nami latają, więc tylko czekać na pierwszą fotkę. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0">
</td> </tr>
</table>
od jakiegoś czasu latają tym również do WAW <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_cool.gif" alt="Cool" border="0"><br>_________________<br><a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=18060" target="_blank" class="postlink">j.net</a> | <a href="http://www.airliners.net/search/photo.s ... ll@tlen.pl" target="_blank" class="postlink">a.net</a> | <a href="http://www.jubell.net" target="_blank" class="postlink">www</a>

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>jubell napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">od jakiegoś czasu latają tym również do WAW</td> </tr>
</table>
O, to super! Czekamy w takim razie na pierwsze fotki kabaniego z Okęcia.
<br>
A na razie można zbaczyć go już w <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1107964/L/" target="_blank" class="postlink">Gdańsku</a></span> oraz w <span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1117991/L/" target="_blank" class="postlink">Poznaniu</a></span>.

taaaak... wracam do poprzedniej wersji posta <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br><br>
CR9 lata już do waw
<br><a href="http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5841965" target="_blank" class="postlink">http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5841965</a>
<br><br><span style="color: blue">Post do poprawienia wedle uznania przez autora.
<br>
Błąd edytorski moderatora.
<br><br>
Przepraszam,
<br>
FL350</span> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br>_________________<br><a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=18060" target="_blank" class="postlink">j.net</a> | <a href="http://www.airliners.net/search/photo.s ... ll@tlen.pl" target="_blank" class="postlink">a.net</a> | <a href="http://www.jubell.net" target="_blank" class="postlink">www</a></span><span class="gensmall"><br><br>Ostatnio zmieniony przez jubell dnia Pią 15:21, 27 Paź 2006, w całości zmieniany 1 raz</span>

Swój pierwszy lot odbył Boeing <a href="http://static.flickr.com/119/273512876_ ... c0.jpg?v=0" target="_blank" class="postlink"><span style="font-weight: bold">777-200ER</span></a> dla Tajlandzkiego przewoźnika Thai Airways, jakże częstego gościa na UL980 (jedynie na 747 <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_sad.gif" alt="Sad" border="0"> ) Według mnie 777 pięknie prezentuje się w nowym malowaniu Thai <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"> (Boeingi 777-200/300 obecnie używane przez Thai Airways pochodzą z lat 1996-200)
<br><br><a href="http://www.airfleets.net/flottecie/Thai%20Airways.htm" target="_blank" class="postlink"><span style="font-weight: bold">Flota Thai Airways</span></a><br>_________________<br>Pozdrawiam, Łukasz.
<br><br>
Nieobecny od 6 czerwca do 1 sierpnia.

No i oczom naszym ukazało się "nowe" wcielenie Alitalii:
<br><br><a href="http://www.airliners.net/open.file/1128567/L/" target="_blank" class="postlink"><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/AZ.jpg" border="0"></a>
<br><br>
Cóż, wykrakałem. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0">

<span style="font-weight: bold"><a href="http://www.airliners.net/open.file/1122541/L/" target="_blank" class="postlink">Royal Brunei</a></span>, niezwykle egzotyczny przewoźnik z malutkiego miodem i mlekiem płynącego <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Brunei" target="_blank" class="postlink">sułtanatu</a> na końcu świata, znany nam dobrze z UL984, do tej pory opiera swą flotę dalekiego zasięgu na 6 boeingach 767-300ER.
<br>
Jednak w ubiegłym miesiącu linia odkupiła cztery samoloty B777-228ER od Air France, wykorzystując okazję, że Francuzi przerzucają się na dłuższą wersję tej maszyny: <a href="http://www.airliners.net/open.file/1102045/L/" target="_blank" class="postlink">777-300ER</a>.
<br>
Oznacza to, że już niedługo możemy zobaczyć i sfotografować żółto-pomarańczowe "Trzy Siekierki" na naszym niebie! <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"><br><br>
Oto wizja (na razie tylko artystyczna) 772ER Royal Brunei:
<br><br><a href="http://i93.photobucket.com/albums/l70/babko/brunei.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... neicon.jpg" border="0"></a>

Wspominałem wyżej o nowych planach <span style="font-weight: bold">Singapore Airlines </span>w związku z powiększeniem floty o <span style="font-weight: bold">777-312ER</span>.
<br>
Dodam jeszcze, że według najnowszych informacji super kabanos wprowadzony zostanie także na trasę do i z <span style="font-weight: bold">Frankfurtu</span>.
<br>
Super, nie? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0">