RNAV Polish Spotters

Witam,

Widzę że G@wron się ociąga z założeniem tematu we wrześniu
No nic najwyżej przeniesie.

Dobre wieści.

Od 30 listopada do rozkładu wraca SAS a trasie CPH-DXB.
Lot będą się odbywały 3 razy w tygodniu wg. następującego schematu:


Flight number From - to Timings Days

SK 962 Dubai - Copenhagen 09:05 h - 13:13 h 1, 4, 5
SK 961 Copenhagen - Dubai 21:05 h - 06:36 h arr. next day 3, 4, 7

Pozdrawiam

Witam,

Przypomniałem sobie, że jakiś czas temu Kingfisher zapowiadał rozpoczęcie lotów do Londynu.
Poszperałem tu i ówdzie i okazało się, że połączenie z Bangalore do Londynu jest już aktywne od 3 września!!!
Loty odbywają się codziennie na maszynie Airbus 330-200 [VT-VJK, VT-VJO], nr lotu IT0001 [BLR-LHR], IT0002 [LHR-BLR]
Jeśli lata, to nasuwa się naturalne pytanie - którędy?
I tutaj jak na razie niedobra wiadomość - z analizy dotychczasowych logów z acarsa wynika że lata nad Węgrami i pojawia się tam ok 12.30-13.00

Fotka z 3 września z LHR

http://www.airliners.net/photo/Kingfish ... 1392161/L/

Pozdrawiam

Powrót pierwszego Airbusa A380 będącego w posiadaniu lini Emirates na trasę Dubaj-Nowy Jork ma nastąpić według zapewnień przewoźnika już 12 września.
Po seri lotów testowych maszyna została poddana planowemu przeglądowi, który ujawnił jednak "bliżej niesprecyzowane" usterki w istalacji elektrycznej. Samolot został więc uziemiony, a obsługe lotów EK201/202 które miał wykonywać SuperJumbo przejęły wypróbowane Boeingi 777-300ER.
Pozostaje mieć nadzieję, że usterka nie okaże się poważniejsza i już w piątek będziemy mogli ponownie podziwiać A380 nad Polską.

Jedni padają, drudzy się rodzą.
Nowa rosyjska linia czarterowa Nordwind Airlines otrzyma wkrótce pierwszego Boeinga 757-200 reg VQ-BAK (lub VQ-BAL) (MSN 26332, ex EOS). Linia bazuje w Moskwie (SVO), planuje latać do Egiptu, Turcji, Tunezji, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Indii.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6358825
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordwind_Airlines

Malowanie coś takie nie za bardzo

e tam, ważne, że chce latać, a nie bankrutować