RNAV Polish Spotters

Udanych łowów w Styczniu 2011 roku i w ogóle w całym roku, aby na niebie pojawiało się dużo maszyn i panowała słoneczna pogoda, tego wam życzę :->

Cześć.
Dzisiaj pokażę wam to co dziś działo się w powietrzu

po prostu masakra. Wiatr 95 km/h + wilgotność 90% = to:

PADKA-TEPNA 12.59 AF218 F-GSPV B772 FL350 vs. LH758 D-AIHH A346 FL330

PADKA-TEPNA 13.01 Air India AIC130 LHR-BOM VT-ALL B77W FL350

PADKA-TEPNA 13.12 Air France AF226 CDG-DEL F-GEXA B744 FL350

PADKA-TEPNA 13.22 Singapore Airlines SIA333 CDG-SIN 9V-SKF A388 FL350

I chyba najbardziej pofalowany, który od września się nie pokazywał u mnie

PADKA-TEPNA 13.29 Qatar Airways QR28 FRA-DOH A7-ACA A332 FL390

Podsumowując, dzień typowo pofalowany

, na skrócie pojawiły się jeszcze QR6024, LH752, LH754, LH756, LH630

Pozdrawiam, Maciek

To wygląda jakby na dworze było 40 stopni upału. Szacun za takie fotki, w takich warunkach ;)

Witam w Nowym Roku!!

Dziś tylko jedna sztuka

14:18 BODLA -> BOKSU B744 Cathay Pacific [CPA252]

Szczęśliwego i błękitnego Nowego Roku.

Pozdrawiam!!

Cześć,
ode mnie 3 maszyny z 1-ego stycznia. Falowanie było spore, jednak nie aż tak źle jak u Maćka.

B773 G-STBB BAW139 LHR-BOM UL986 - tego nie jestem na 100% pewien bo nie miałem jak zerknąć na radar

B744 G-CIVA BAW118 BLR-LHR UL984

MD11 N610FE FDX9 UL984 ->W

PS
Dawid, Cathay świetny!

pozdrawiam

Cześć,

Pierwsze polowanie w tym roku, pogoda wspaniała, chociaż nie obraziłbym się gdyby było cieplej.

10:31 B738 VQ-BOY Yakutia Airlines R3 765 KRR-CDG, leciał z DIBED, po czym odbił na kurs 260 omijając A310 Iran Air na tym samym FL-u, myślałem że wyleci przez BABKO ale nieco przed odbił na PADKA.
Obrazek

10:35 B763 Delta Airlines UL984 na zachód. Danych niestety nie posiadam.
Obrazek

Pozdrawiam.

Gryni pisze: 10:35 B763 Delta Airlines UL984 na zachód. Danych niestety nie posiadam.

Z dużym prawdopodobieństwem po dedukcji i dopasowaniu to był lot: CMB520, po czym ok. 13tej zmienił się na DAL8961, reg. maszyny N1612T; czyli coś wojskowego via FRA.

Cześć

Ode mnie jedna maszyna z 02.01.2010

A388 QFA32 VH-OQD UL984 g14:30 -->E

pozdrawiam

Mick, dzięki za ustalenie danych Delty. W sumie można było się spodziewać tylko lotu CMB bo DL rzadko zagląda na UL984.

Witam!

Gryni, gratuluję Delty na B767-300ER.

Po UL984 Delta na maszynie tego typu była przynajmniej jeszcze 2 razy:

DL0088 [JFK-KBP], N196DN jeszcze bez wingletów, 30/07/2009 (jest Twoja fotka na 24 stronie działu „Samoloty na wysokościach przelotowych - LIPIEC 2009”), PADKA-LUXAR-DIBED;

RCH758, N1607B z wingletami, 29/03/2010, DIBED-LUXAR-PADKA

Dzisiaj jeszcze kilka ciekawych lotów po UL984 min.:
Red Wings, TU204-100, RA-64050 jako RWZ7593 [DME-PED] i powrót jako RWZ7594 [PED-DME];
Donavia, B737-400, VQ-BCS jako D94047 [ROV-CDG] i powrót jako D94048 [CDG-ROV];
Yakutia, B737-800WL, VQ-BOY jako R30765 [KRR-CDG] i powrót jako R30766 [CDG-KRR];
Asiana Airlines Cargo, B747-400F, HL7436 jako OZ0996 [JFK-BRU-TSN-ICN]

Pozdrawiam!